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吉林省委書記:一汽改革步伐快 紅旗全年或賣超10萬輛

時間:2019-08-20
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2019年8月6日上午10點,國務院新聞辦公室邀請了吉林省委書記,省人大常委會主任,吉林省委副書記巴音朝魯,和吉林省人民政府總督景俊海,“實施新的發展理念,走出振興發展的新路”,介紹相關信息,回答記者的提問。

以下是問答記錄:

中央電視臺央視記者:

目前,新一輪的科技革命和工業革命正在興起,數字經濟浪潮席卷全球。作為吉林省的老工業基地,面對這個時代,如何促進數字經濟的發展,構建強大的制造業?你取得了哪些突破?

巴音朝魯:

謝謝你的問題。正如我前面所說,工業數字化和數字化工業化對于吉林老工業基地新舊動能的轉變至關重要。我們推動吉林數字化建設的主要方向和突破點是智能制造。智能制造是促進互聯網,大數據,人工智能和我們制造的深度整合。只要問我有什么突破,我可以跟你回答,有三個主要跡象:

以汽車智能制造為主導的第一個主要標志促進了汽車行業的數字化轉型。我們利用全省的力量推動汽車產業,特別是推動一汽的創新。一汽已經重生,即使在某種意義上,它也是重生的。我們全力支持華為,科達迅飛等互聯網企業與汽車行業的深度整合,促進傳統產業與數字經濟的融合,加速汽車產業的智能化,網絡化和共享化。去年,我們開始建設紅旗智能綠城。這個聰明的綠色小鎮非常有創意。它距離主要街區約10公里。從創意到研發,生產,售后服務等,加速信息化建設,與汽車文化融為一體。智能綠色小鎮?,F在,我的朋友非常關注我們的汽車行業,尤其喜歡紅旗汽車。我很高興告訴我的朋友,一汽在過去兩年里一直在進行改革和創新,尤其注重提高紅旗質量,培養民族品牌。紅旗轎車的智能和數字技術迅速增長。去年,紅旗乘用車銷量增長640%,今年上半年增長255%。預計全年將超過100,000輛?,F在,紅旗的創新發展道路正在變得越來越以市場為導向,更重要的是,它與人民息息相關。我相信這表明紅旗在市場上具有強大的競爭優勢。

第二個主要標志是加速鐵路客車行業的智能化升級。高速鐵路是吉林智能制造的典型代表,也是吉林的一張漂亮的名片。除了350公里的“復興”之外,北京到上海的“復興”由吉林昌科制作?,F在400公里的乘用車設計已通過國家審查。這是即將到來的北京 - 張家口奧運智能高鐵。這是世界上第一個每小時350公里的自動駕駛速度。北斗衛星導航系統首次采用智能駕駛,智能服務和智能化。操作和維護非常令人印象深刻,并且可以在年底之前批量生產。我也上去體驗了。在奧運高鐵,我們設計了一個新聞發布會。每個人都可以使用梅賽德斯 - 奔馳的高速列車隨時發布信息,環境設計也非常精美。有一個咖啡館。當你累了,你可以在那里喝一杯咖啡。我很自豪,也是我們國家的重要品牌。與此同時,我們正在開發新一代的地鐵。你們都在地鐵上,但是當你看到我們即將推出的新一代地鐵時,每個人都會大放異彩。首先,材料是碳纖維,這是全新的。它采用世界上最高的自動化水平無人操作系統,包括清晨醒來,自檢,退出,啟動,開車,停車,轉彎,返回圖書館,洗車和休眠。自動完成。它還采用觸摸屏窗口技術,窗口是可以無線觸摸,看電視和發送圖形信息的顯示器。

第三個主要標志,由“吉林-1”衛星支持,加速了航空航天信息產業的發展。 “吉林一號”是目前省級組織開發的第一顆衛星,以省名命名。它也是我國第一顆商用衛星。目前,為10多個國家的20多個行業提供了遙感信息服務。今年6月,“吉林1號”第13顆衛星首次在海上發射,原有的傳統衛星重達500公斤,耗資1.5億。這次發射的13顆衛星只有40公斤,而且成本已經下降。 800瓦特它的分辨率,清晰度和快速響應都達到了很高的水平。到2022年,“吉林一號”可以在軌道上獲得140顆衛星。 “吉林一號”衛星的發射推動了光學制造,精密加工和電子信息等高科技產業的快速發展。我們已經整理了一下,相關配套企業達到了300家左右,這是令人欣慰的。航空航天信息產業非常有前途。我們認為,對于吉林的老工業基地來說,“非新的,沒有靈感”更為緊迫,更為重要。我們將繼續做好“數字吉林”建設,與時俱進,引領發展,加快老工業基地“數字化蝴蝶化”。

主編:孫建偉

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