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深圳未來將多一條跨區自行車道 緩解跨二線關交通擁堵問題

時間:2019-08-25
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騎自行車去南山這有點涼爽

深圳加快龍華 - 南山越野自行車道建設促進三網融合提升市民出行質量

京寶,2019年8月16日這是一個小小的COOL,市民可以騎自行車從龍華到南山!京寶記者從市交通局獲悉,深圳正在加快龍華 - 越野自行車道盡快投入使用。記者還了解到,市交通局正在全市開展試點工作,并通過各種措施大力推進軌道,公交,慢行“三網”的整合,使市民更加高效便捷地出行。

騎自行車體驗龍華 - 南山越野自行車道。

從龍華到南山

越野自行車道

最近,京寶記者在龍華 - 南山越野自行車道的南山段沿著自行車道行駛。同一天,連續的陰雨天終于結束了。陽光明媚。在藍天白云下,樹木被遮蓋了。記者和20多名市民在留仙大道的自行車道上騎自行車,感受輕盈自由。

自行車道始于龍華民治留仙大道 - 梅隆大道,最后是西麗留仙大道和學院大道。南山段長約7公里,龍華段長約3.2公里。它與龍華民治和大學城區相連。與大沙河生態走廊相連。

京寶記者的乘坐體驗非常愉快。在留仙大道自行車道上騎行時,根本沒有碰撞。特別是對著藍天白云,整個騎行非常舒適。 “非常自由和快樂的感覺!”與記者一起騎自行車的市民周先生說,他覺得深圳的自行車道比較寬,更適合騎自行車。

在兩個區域無縫對接自行車道

緩解二線網關的交通擁堵

據介紹,根據市交通局的統一規劃和部署,南山管理局于2018年開始建設龍華 - 連續滲透瀝青材料的新型自行車專用道路。距離留仙大道7公里。同時,在道路沿線受損的路面上使用雙色花崗巖路面板。它已經過翻新和升級。市交通局南山管理局項目經理透露,龍華 - 南山跨區自行車道南山段已基本完工。市交通局龍華市管理局項目經理告訴京寶,龍華 - 南山跨區自行車專用道龍華段規劃在留仙大道(梅隴路 - 福隆路)。 “目前,龍華段自行車道的建設基本完成。為了進一步提高乘坐舒適性,龍華區正在對綠色車道與自行車道之間的關系進行初步研究。自行車道的某些部分可能會有所改善,“他說。

跨區自行車道。除龍華 - 南山自行車道外,還考慮了龍華 - 福田自行車道規劃。建成后,可以滿足公眾的跨區自行車通勤和休閑需求,也可以緩解深圳的需求。橫跨城市二線的交通擁堵。

為了突破目前面臨的瓶頸,改善市民的自行車環境,市交通局正在籌備《深圳市慢行系統骨干網絡布局及試點實施方案》,系統地實施深圳自行車道骨干網規劃,提高整體質量。自行車道和改善區內交通設施緩慢。增強公眾的慢速旅行體驗,讓公眾感覺更方便舒適!

深圳積極推動三網融合

為公眾提供舒適的交通環境

據介紹,為了貫徹“創新,協調,綠色,開放,共享”五大發展理念,結合自行車運輸的發展趨勢和趨勢,滿足市民的需求,市交通局目前正在準備《深圳市自行車交通發展規劃》,該計劃的推出將進一步推動鐵路,公交和慢速“三網”的整合,推動“1公里步行,3公里自行車,5公里”綜合旅游系統的建設公交車和長途軌道“為市民提供舒適,方便,安全的交通。旅游環境。

京寶記者從市交通局龍崗管理局了解到,該局正在推進“三亭一城”(科技館,青年宮,公共美術館,書城)地區的“三網”整合項目在龍崗區。

風雨走廊,連接各種交通基礎設施,以改善地區的軌道 - 公交 - 慢線整合水平,建立無縫溝通,緊密合作,可靠舒適的公交服務網絡,提高公交服務的吸引力和競爭力,營造安全,舒適,便捷的城市慢行交通環境,提升公眾整體服務水平。緩慢移動旅行體驗的過程。

隨著一系列改進的慢速移動系統組合的實施,深圳將加快三網融合的發展,推動“1公里步行,3公里自行車,5公里公交,長途”綜合旅游的建立跟蹤”。系統認為,未來深圳市民將享受更舒適便捷的交通生活!

(水晶記者謝立文黃丹/文來禮/圖)

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