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鐵礦石飆至5年新高 三大鐵礦石巨頭復產將平衡市場

時間:2019-08-27
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鐵礦石價格飆至5年,新三大鐵礦石巨頭將恢復生產。

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我們的記者修正月份

2019年,世界三大鐵礦石巨頭先后降低了鐵礦石產量,使鐵礦石價格在年內上漲。自年初以來,鐵礦石價格在五年內飆升至新高,鋼鐵企業的利潤被壓縮,“不能吃”。

對于鐵礦石價格上漲,8月13日晚,淡水河谷黑色金屬業務執行官馬勝接受《證券日報》記者采訪時說:“有很多分析師對價格走勢有自己的看法,但淡水河谷非常相信市場將實現供需平衡?!?/p>

“中國對鐵礦石的需求非常強勁。在供應方面,相關公司的生產也在繼續恢復,“司馬生說。

三巨頭削減產量

鐵礦石價格觸及五年來的高位

力拓(Rio Tinto)和必和必拓(BHP Billiton)以及淡水河谷(Vale)先后發布了減少鐵礦石產量的消息,因為世界三大鐵礦石巨頭受到維羅尼卡熱帶氣旋和礦難等火災和事故的影響。

2019年1月,力拓(Rio Tinto)的兩個鐵礦石運輸港之一Cape Lambert在維修停工后起火。 3月,澳大利亞遭遇惡劣天氣颶風襲擊。這對力拓的鐵礦石生產和出貨產生了重大影響。 4月1日,力拓宣布上述事件將導致今年產量減少約1400萬噸。

此外,澳大利亞礦業巨頭必和必拓表示,在維羅妮卡熱帶氣旋造成的破壞和破壞后,該公司最初估計將把鐵礦石產量減少600萬噸至800萬噸。

與力拓和必和必拓的產量減少相比,淡水河谷的產量遠低于上述兩大巨頭。在礦難發生后,淡水河谷宣布,該公司2019年鐵礦石和球團礦的預計銷售量預計將在3.07億噸至3.32億噸之間。

據中國光大期貨研究所黑色研究主任邱躍成介紹,淡水河谷已宣布今年將減產5000萬噸至7500萬噸,這將對全球供需格局產生更大影響。供應缺口在短期內難以彌補。

受三大鐵礦石巨頭產量減少的影響,鐵礦石價格在2019年呈線性上漲。從日照港鐵礦石價格走勢來看,8月13日鐵礦石價格為720元/噸,創2014年5月5日以來的新高。

根據《證券日報》記者對蘭格數據的回顧,從2018年7月到2019年7月,鐵礦石進口平均價格從65.4美元/噸上漲至108.6美元/噸。今年,鐵礦石進口平均價格上漲約66.06%。

“受供應短缺的影響,鐵礦石已成為上半年最強的黑色系列?!鄙虾:B摳呒夎F礦石分析師志海雷表示。

三大巨頭恢復生產

Vale估計市場供需平衡

在三大鐵礦石巨頭宣布減產后,淡水河谷的恢復生產已成為市場關注的焦點。

對此,元帥的黑色金屬業務執行官馬勝告訴記者:“在Brumadinho事件發生后,我們共損失了9000萬噸的產能,其中30萬噸已經重新生產,第二部分為30萬噸1200萬噸的生產正在生產中,其余的生產能力需要得到巴西國家礦產局的批準。它必須經過工程測試。預計這部分生產能力需要6個月才能完成。 9個月恢復生產?!?/p>

為了恢復生產,司馬生向記者強調:“我們完全致力于恢復產能。下個月仍有一些不確定因素需要解決,其中一些需要一到兩年的時間。但到此結束時我們將有更好的計劃來確保我們不會外出,我們將致力于滿足客戶的需求。因此我們專注于恢復生產和重新定義我們的生產,以確保供應和供應之間不再存在任何不平衡。需求?!?P>

關于鐵礦石供應,司馬生還表示:“一方面,鐵礦石供應需要考慮到澳大利亞和淡水河谷的經營復蘇;另一方面,淡水河谷需要關注減產中國冬季鋼廠的生產情況?!?/p>

“值得注意的是,目前鐵礦石庫存仍然很低。因此,所有這些因素都會對近期價格產生影響。更重要的信息來自需求方面,我們看到中國的鋼鐵生產是在制造業,基礎設施和房地產和其他行業的需求仍然強勁,“司馬生說。

《證券日報》記者發現,自8月份以來,鐵礦石價格已呈現逐步下滑趨勢。從日照港口鐵礦石價格走勢來看,鐵礦石價格已從8月1日的890元/噸逐步下降至8月13日的720元/噸(約102.57美元/噸)。

同時,司馬晟還表示:“在淡水河谷的生產中,一個非常重要的部分是與北方系統和S11D生產有關。目前S11D項目的生產進度非常順利,使得北方系統的年生產能力達到230隨著北方和南方系統的產量,我們可以確認我們有信心今年的銷量將達到3.07億噸至3.32億噸?!?/p>

據了解,S11D項目是一個提升淡水河谷鐵礦石質量的優質項目。關于項目的進展,司馬生告訴記者:“我們正在研究將S11D優質鐵礦石的生產能力擴大5000萬噸的可能性。我們希望通過這些來增加市場供應能力并滿足我們最重要的市場。措施,客戶在中國市場的需求。只要中國客戶有需求,我們就可以增加產量?!?/p>

根據Westpac的預測,62%等級鐵礦石的平均現貨價格為每噸100美元,將在第三季度之前保持,然后在第四季度達到每噸98美元,并將在明年回落至每噸66美元。

西太平洋銀行在一份報告中表示,鐵礦石價格調整“將通過供應增加和鋼鐵產量下降來穩定。近期供應增加主要來自中國,澳大利亞和2019年底或2020年初巴西的供應。將恢復。

進口鐵礦石價格上漲

鋼鐵行業利潤大幅下降

據報道,今年上半年,中國鋼鐵行業普遍保持穩定運行,但也出現了產量大幅增長的情況,進口鐵礦石價格大幅上漲,行業利潤大幅下降。

數據顯示,上半年,全國共生鐵,粗鋼和鋼鐵分別為4.04億噸,4.92億噸和5.87億噸,分別增長7.9%,9.9%和11.4%。 4月至6月,月度粗鋼產量分別為8503萬噸,8909萬噸和8753萬噸,分別增長12.7%,10.0%和10.0%,均創歷史新高??梢哉f,今年鋼材產量的增長完全是受國內市場需求的推動。

然而,進口鐵礦石價格的飆升擠壓了鋼鐵公司的利潤空間。根據中國鋼鐵工業協會(以下簡稱中鋼協)的數據,中鋼協鋼鐵企業上半年實現利潤總額1065億元,同比下降20.5%。同比,主營業務利潤同比下降30.7%;銷售利潤率為5.1。 %,同比下降2個百分點,低于規模以上工業企業的平均利潤率。

對此,中國鋼鐵工業協會會長高鋼明在第五屆中國鋼鐵工業協會第十屆常務理事會(擴任)會議上表示:“從上半年的行業運營角度來看,鋼鐵行業似乎已經回到了增加產量而不是提高效率的周期?!?

“盡快解決影響行業和企業當前和長遠發展的突出矛盾和問題,不斷提高鋼鐵行業的質量和效率。第三季度,國家有關部委和委員會將組織監督檢查,消除落后,解決產能過剩問題,協會將吸引專家。積極配合,保持高壓態勢,防止任何形式的新增產能?!案呦杳髡f。

件的企業力爭提前滿足超低排放要求?!?/p>

鋼鐵行業一再強調的環境問題。淡水河谷已做好準備,司馬生告訴《證券日報》記者:“S11D項目的擴建仍處于可行性研究階段,并沒有真正落地,但該公司一直在制定擴張計劃。我們需要改善當地項目?;A設施,包括鐵路,港口和礦山?!?/p>

司馬生說:“S11D項目擴建可行性研究的可行性最終將取決于需求。如果客戶有需求,我們可以開發特殊產品來解決環境限制,減少歐洲和中國的二氧化碳排放,并使用我們。最高等級的產品,S11D鐵礦粉生產顆粒?!?/p>

主編:李鐵民

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