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寶馬新3系拆解之綜合評分解讀篇 線束防護弱/隔音止震差

時間:2019-09-01

14: 54: 35牛車網

[信息 - 中國網]

經過一周多的解讀,新的BMW 3系拆解報告已經完成,今天我們對拆卸分數進行了簡要分析。拆卸得分(百分比),根據牛車實驗室《家用汽車拆解評價規范》T/CAB CSISA 0010-2019,新寶馬3系最終得分:60.3分(滿分為100分)。

評價結果=[(90÷18)×60%+(18÷2)×10%+(9÷2)×10%+(42÷5)×20%]×10=(5 * 60%+ 9 * 10%+ 4.5 * 10%+ 8.4 * 20%)* 10=(3 + 0.9 + 0.45 + 1.68)* 10=6.03 * 10=60.3點

評級規則說明:拆分評分表,僅列出車輛評分(與車輛無關的隱藏項目)。完整的評分系統涉及標準的機密文件。有關相關信息,請聯系Niucheu市場部。

表A.1安全結構評估指標

安全解釋:前防撞梁和前吸能箱均為鋁合金材料,鋁合金無法測試傳統鋼板的強度。由于成本高,能量吸收效果好,安全性好,這個材料給了我們10分。鋁合金輔助防撞梁和雙W型門板防撞梁均得分高。門板內側的鋼板面積小于20%,擋泥板沒有隔音棉,車頂沒有隔音和防震,擋板較少,門框涂漆等。這有點嚴重的傷害。寶馬推出的車輛在NVH降噪方面的努力還沒有通過拆解來發現。

表A.2室內工藝環境適應性評價指標

內飾解讀:地板覆蓋層多層,座椅調整合理。整體性能與模型一致。

表A.3車輛接線的合理安全評?樂副?

接線解讀:新的3系列線束保護措施很差,并且暴露了大量線束,這在拆卸報告中已經多次提及。沒有鋁箔的發動機防火墻也是一個下降項目。

表A.4底盤保護評估指標

機箱解讀:這是新3系列的一個很好的方面,機箱相對平坦,并且保護到位。底盤保護板的拆卸是困難的,并且后面的維護是耗時的。

摘要:新3系列丟失物品主要集中在線束保護,隔音和防震,門內鋼板缺失,屋頂不加強。鋁合金前保險杠,車門防撞梁和底盤保護是其高分。一般來說,新3系白車身材料的強度是平均的,整車中沒有鋁合金外殼。在許多方面,降低成本是一個優先事項。畢竟,這是一個3系列,而不是5系列或7系列??刂瞥杀竞苤匾?。

盡管60.3的距離遠遠超過100分,但它是Oxator拆除模型中的最高分(截至2011.7)。當然,它也是最高價,價格為41萬元。根據我們的拆解經驗和預拆卸,估計35萬級的豪華車應該至少有70-75的分數,以滿足消費者的安全需求。在這方面,新的3系列仍然很遙遠,只要有成本問題,這個安全分數很難提高。

[信息 - 中國網]

經過一周多的解讀,新的BMW 3系拆解報告已經完成,今天我們對拆卸分數進行了簡要分析。拆卸得分(百分比),根據牛車實驗室《家用汽車拆解評價規范》T/CAB CSISA 0010-2019,新寶馬3系最終得分:60.3分(滿分為100分)。

評價結果=[(90÷18)×60%+(18÷2)×10%+(9÷2)×10%+(42÷5)×20%]×10=(5 * 60%+ 9 * 10%+ 4.5 * 10%+ 8.4 * 20%)* 10=(3 + 0.9 + 0.45 + 1.68)* 10=6.03 * 10=60.3點

評級規則說明:拆分評分表,僅列出車輛評分(與車輛無關的隱藏項目)。完整的評分系統涉及標準的機密文件。有關相關信息,請聯系Niucheu市場部。

表A.1安全結構評估指標

安全解釋:前防撞梁和前吸能箱均為鋁合金材料,鋁合金無法測試傳統鋼板的強度。由于成本高,能量吸收效果好,安全性好,這個材料給了我們10分。鋁合金輔助防撞梁和雙W型門板防撞梁均得分高。門板內側的鋼板面積小于20%,擋泥板沒有隔音棉,車頂沒有隔音和防震,擋板較少,門框涂漆等。這有點嚴重的傷害。寶馬推出的車輛在NVH降噪方面的努力還沒有通過拆解來發現。

表A.2室內工藝環境適應性評價指標

內飾解讀:地板覆蓋層多層,座椅調整合理。整體性能與模型一致。

表A.3車輛接線的合理安全評估指標

接線解讀:新的3系列線束保護措施很差,并且暴露了大量線束,這在拆卸報告中已經多次提及。沒有鋁箔的發動機防火墻也是一個下降項目。

表A.4底盤保護評估指標

機箱解讀:這是新3系列的一個很好的方面,機箱相對平坦,并且保護到位。底盤保護板的拆卸是困難的,并且后面的維護是耗時的。

摘要:新3系列丟失物品主要集中在線束保護,隔音和防震,門內鋼板缺失,屋頂不加強。鋁合金前保險杠,車門防撞梁和底盤保護是其高分。一般來說,新3系白車身材料的強度是平均的,整車中沒有鋁合金外殼。在許多方面,降低成本是一個優先事項。畢竟,這是一個3系列,而不是5系列或7系列??刂瞥杀竞苤匾?。

盡管60.3的距離遠遠超過100分,但它是Oxator拆除模型中的最高分(截至2011.7)。當然,它也是最高價,價格為41萬元。根據我們的拆解經驗和預拆卸,估計35萬級的豪華車應該至少有70-75的分數,以滿足消費者的安全需求。在這方面,新的3系列仍然很遙遠,只要有成本問題,這個安全分數很難提高。

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