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“機”你太美? 發動機對汽車到底有多重要

時間:2019-09-08

昨天進口汽車市場我想分享

作為汽車的動力,發動機的作用是不言而喻的。你可以說發動機等于汽車的核心。而那些知名汽車制造商都有自己的發動機研發部門。像寶馬的發動機,福特的發動機,美國通用發動機等,本田甚至被嘲笑為“購買發動機交付”。發動機的布置也分為許多不同的類型。我們來看看吧。

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直線,共用氣缸蓋。個人感覺最經典的L6發動機型號,非寶馬M135i。

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它以直線排列,不適用于6缸以上的發動機。

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第二個是V形排列。這是很常見的,V8,V6,V10等.V型發動機將所有氣缸分成兩組,并將相鄰氣缸排成一定角度,使兩組氣缸形成一個角度的兩個平面。使圓柱體從側面出現。 V形,因此這種布置稱為V型發動機。對于V形發動機,我最喜歡的是法拉利的LeFerrari,他使用的是V12發動機。

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V形發動機也具有與直列式發動機類似的優點,而V形發動機可通過擴大氣缸直徑來增加排量和動力,并且更適合于更高的氣缸數。但同樣,他的缺點也很明顯,他的結構太復雜,所以維修比較困難,而且價格也比較高,所以一般都用在高端車上。

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從這兩個引擎我們可以看出,最大的區別是價格。畢竟,消費者群體是不同的,每個人的需求是不同的。此外,公路運行基本上是一個小排量汽車,有些不需要使用超過6個汽缸,所以L4發動機是中小排量汽車的首選。

當然,除了這兩個,還有其他安排,我們將在下一期討論。

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作為汽車的動力,發動機的作用是不言而喻的。你可以說發動機等于汽車的核心。而那些知名汽車制造商都有自己的發動機研發部門。像寶馬的發動機,福特的發動機,美國通用發動機等,本田甚至被嘲笑為“購買發動機交付”。發動機的布置也分為許多不同的類型。我們來看看吧。

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直線,共用氣缸蓋。個人感覺最經典的L6發動機型號,非寶馬M135i。

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它以直線排列,不適用于6缸以上的發動機。

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第二個是V形排列。這是很常見的,V8,V6,V10等.V型發動機將所有氣缸分成兩組,并將相鄰氣缸排成一定角度,使兩組氣缸形成一個角度的兩個平面。使圓柱體從側面出現。 V形,因此這種布置稱為V型發動機。對于V形發動機,我最喜歡的是法拉利的LeFerrari,他使用的是V12發動機。

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V形發動機也具有與直列式發動機類似的優點,而V形發動機可通過擴大氣缸直徑來增加排量和動力,并且更適合于更高的氣缸數。但同樣,他的缺點也很明顯,他的結構太復雜,所以維修比較困難,而且價格相對較高,所以它一般用于高端車。

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從這兩個引擎我們可以看出,最大的區別是價格。畢竟,消費者群體是不同的,每個人的需求是不同的。此外,公路運行基本上是一個小排量汽車,有些不需要使用超過6個汽缸,所以L4發動機是中小排量汽車的首選。

當然,除了這兩個,還有其他安排,我們將在下一期討論。

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