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從乘地鐵到修地鐵 我和地鐵的不了情

時間:2019-10-04

我和上海地鐵的26年戀情

申通南車馬志斌

姚靜怡有一句唱地鐵的詩。這首詩叫做《新詠都市地鐵》:“線中有一條一百英尺的地方,就像一條龍,它的聲音直而直!千里奔忙,點數一直向西!”

我是第一個上海地鐵,后來我讀了這首詩,與上海地鐵有密切的聯系。 1993年5月28日,上海地鐵1號線南部的錦江源站至徐家匯站建成通車。上海開始擁有自己的地鐵。那時,我還是個無知的少年。為了“嘗嘗新鮮的樂趣”,我在操場上乘坐地鐵作為過山車,只是想感受一下我在電影中只看過的傳奇地鐵。

2000年12月26日,試運行的上海地鐵3號線也稱為珍珠線。從那以后,我每天都以3號線的命運開始呼吸。當時的3號線是從徐匯區的上海南站到虹口區的江灣鎮站。為了避免交通擁堵,我每天都會乘公共汽車去江灣鎮,然后轉乘3號線到城市學習。后來,我加入了這項工作,仍然每天都依靠地鐵,從水上路站到上海南站,從北到南,橫跨上海的四個市區。因為有了上海地鐵,我可以保證每天在60分鐘內準時到達單位。這是自動駕駛汽車和公共汽車無法想象的速度。甚至我三歲的女兒都知道,當我打電話時,我會對我說:“爸爸,下班后馬上回家,快坐地鐵!”

無論是早上6點上班還是10點后回家,無論是暴風雨還是炎熱的夏天,只要我想到上海地鐵,我的心都非常踏實。只要我走進地鐵的懷抱,就可以享受它。冬天舒適,夏天涼爽。

每天,天空在地鐵中搖曳,時間在慢慢流逝。我逐漸發現,地鐵不再是簡單的交通工具。在這里,我感到太愛了:下大雨時,地鐵會給我們送去方便的雨傘;在地鐵高架平臺上,地鐵將盡力建立一個透明的玻璃乘客候車室;一句溫暖的問候,一雙對您安全旅行眼睛的愛.一線地鐵員工,我非常關心公眾,他們就像我們熱情親密的朋友,體貼的親戚。

碰巧的是,2006年,我被上海軌道交通維修保護中心聘為地鐵車輛維修工,負責3號線AC03電動客車的維修。2014年,我很幸運地參加了地鐵維修工作。代表申通南車(上海)軌道交通車輛維修有限公司。我喜歡這份工作,因為地鐵維修工作給我帶來了家庭的感覺,在這里我遇到了一些同事,他們一直在考慮舒適,安全和安靜給市民

當擁擠的3號線車空了時,梅賽德斯奔馳3號線火車逐漸停了下來。當一切安靜時,我們的工作才剛剛開始。作為上海地鐵的維修人員,當人們要睡覺時,我們離開睡覺的妻子和孩子,爬上屋頂,鉆溝,穿過隧道。

夜晚不安靜,火車又回來了。為了確保地鐵運營的安全性,所有維護工作計劃在夜間運營后完成,并且地鐵維護支持人員必須在五個小時內完成。我們的維護人員將所有零件放回原處,機艙清潔人員將清掃汽車的一部分,設備維護人員將檢查一個界面,車站值班人員將整理數據,以及幕后英雄可以保證地鐵電動大巴的安全。地鐵巴士的乘客和維護人員,以及每一次返回的火車,護衛著每一次出發,感到他們的奉獻精神和奉獻精神,我很高興,也很幸運。

今年是新中國成立70周年,而上海地鐵也已經26歲了。從1993年5月28日起,上海地鐵1號線錦江樂園站到徐家匯站開始通車。截至目前,上海地鐵里程已達705公里,日均旅客流量已超過1100萬人。在同樣的風雨交加的26年中,我和上海地鐵的命運也無法放棄。從最初的地鐵之旅到現在的地鐵維修,我可以自豪地說上海地鐵是一流的!經過26年的垂死,上海地鐵仍然每天都充滿青春活力,線路不斷擴大,服務水平不斷提高。我為成為上?!岸际腥恕钡囊粏T,為公眾服務并加速上海而感到自豪!祝上海地鐵明天更加輝煌!

特別聲明:本文是由網易從媒體平臺“網易”作者上載并發表的,僅代表作者的觀點。網易僅提供信息發布平臺。

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國慶節過后,出售了300個城市的收入被釋放,房奴們流下了眼淚。

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我和上海地鐵的26年戀情

申通南車馬志斌

姚靜怡有一句唱地鐵的詩。這首詩叫做《新詠都市地鐵》:“線中有一條一百英尺的地方,就像一條龍,它的聲音直而直!千里奔忙,點數一直向西!”

我是第一個上海地鐵,后來我讀了這首詩,與上海地鐵有密切的聯系。 1993年5月28日,上海地鐵1號線南部的錦江源站至徐家匯站建成通車。上海開始擁有自己的地鐵。那時,我還是個無知的少年。為了“嘗嘗新鮮的樂趣”,我在操場上乘坐地鐵作為過山車,只是想感受一下我在電影中只看過的傳奇地鐵。

2000年12月26日,試運行的上海地鐵3號線也稱為珍珠線。從那以后,我每天都以3號線的命運開始呼吸。當時的3號線是從徐匯區的上海南站到虹口區的江灣鎮站。為了避免交通擁堵,我每天都會乘公共汽車去江灣鎮,然后轉乘3號線到城市學習。后來,我加入了這項工作,仍然每天都依靠地鐵,從水上路站到上海南站,從北到南,橫跨上海的四個市區。因為有了上海地鐵,我可以保證每天在60分鐘內準時到達單位。這是自動駕駛汽車和公共汽車無法想象的速度。甚至我三歲的女兒都知道,當我打電話時,我會對我說:“爸爸,下班后馬上回家,快坐地鐵!”

無論是早上6點上班還是10點后回家,無論是暴風雨還是炎熱的夏天,只要我想到上海地鐵,我的心都非常踏實。只要我走進地鐵的懷抱,就可以享受它。冬天舒適,夏天涼爽。

每天,天空在地鐵中搖曳,時間在慢慢流逝。我逐漸發現,地鐵不再是簡單的交通工具。在這里,我感到太愛了:下大雨時,地鐵會給我們送去方便的雨傘;在地鐵高架平臺上,地鐵將盡力建立一個透明的玻璃乘客候車室;一句溫暖的問候,一雙對您安全旅行眼睛的愛.一線地鐵員工,我非常關心公眾,他們就像我們熱情親密的朋友,體貼的親戚。

碰巧的是,2006年,我被上海軌道交通維修保護中心聘為地鐵車輛維修工,負責3號線AC03電動客車的維修。2014年,我很幸運地參加了地鐵維修工作。代表申通南車(上海)軌道交通車輛維修有限公司。我喜歡這份工作,因為地鐵維修工作給我帶來了家庭的感覺,在這里我遇到了一些同事,他們一直在考慮舒適,安全和安靜給市民

當擁擠的3號線車空了時,梅賽德斯奔馳3號線火車逐漸停了下來。當一切安靜時,我們的工作才剛剛開始。作為上海地鐵的維修人員,當人們要睡覺時,我們離開睡覺的妻子和孩子,爬上屋頂,鉆溝,穿過隧道。

夜晚不安靜,火車又回來了。為了確保地鐵運營的安全性,所有維護工作計劃在夜間運營后完成,并且地鐵維護支持人員必須在五個小時內完成。我們的維護人員將所有零件放回原處,機艙清潔人員將清掃汽車的一部分,設備維護人員將檢查一個界面,車站值班人員將整理數據,以及幕后英雄可以保證地鐵電動大巴的安全。地鐵巴士的乘客和維護人員,以及每一次返回的火車,護衛著每一次出發,感到他們的奉獻精神和奉獻精神,我很高興,也很幸運。

今年是新中國成立70周年,而上海地鐵也已經26歲了。從1993年5月28日起,上海地鐵1號線錦江樂園站到徐家匯站開始通車。截至目前,上海地鐵里程已達705公里,日均旅客流量已超過1100萬人。在同樣的風雨交加的26年中,我和上海地鐵的命運也無法放棄。從最初的地鐵之旅到現在的地鐵維修,我可以自豪地說上海地鐵是一流的!經過26年的垂死,上海地鐵仍然每天都充滿青春活力,線路不斷擴大,服務水平不斷提高。我為成為上?!岸际腥恕钡囊粏T,為公眾服務并加速上海而感到自豪!祝上海地鐵明天更加輝煌!

我和上海地鐵的26年戀情

申通南車馬志斌

姚靜怡有一句唱地鐵的詩。這首詩被稱為《新詠都市地鐵》:“線中有一條一百英尺的地方,就像一條龍,它的聲音聽得又筆直!成千上萬的速度忙著,這個數字已經向西了!”

我是第一個上海地鐵,后來我讀了這首詩,與上海地鐵有密切的聯系。 1993年5月28日,上海地鐵1號線南部的錦江源站至徐家匯站建成通車。上海開始擁有自己的地鐵。那時,我還是個無知的少年。為了“嘗嘗新鮮的樂趣”,我在操場上乘坐地鐵作為過山車,只是想感受一下我在電影中只看過的傳奇地鐵。

2000年12月26日,試運行的上海地鐵3號線也稱為珍珠線。從那以后,我每天都以3號線的命運開始呼吸。當時的3號線是從徐匯區的上海南站到虹口區的江灣鎮站。為了避免交通擁堵,我每天都會乘公共汽車去江灣鎮,然后轉乘3號線到城市學習。后來,我加入了這項工作,仍然每天都依靠地鐵,從水上路站到上海南站,從北到南,橫跨上海的四個市區。因為有了上海地鐵,我可以保證每天在60分鐘內準時到達單位。這是自動駕駛汽車和公共汽車無法想象的速度。甚至我三歲的女兒都知道,當我打電話時,我會對我說:“爸爸,下班后馬上回家,快坐地鐵!”

無論是早上6點上班還是10點后回家,無論是暴風雨還是炎熱的夏天,只要我想到上海地鐵,我的心都非常踏實。只要我走進地鐵的懷抱,就可以享受它。冬天舒適,夏天涼爽。

每天,天空在地鐵中搖曳,時間在慢慢流逝。我逐漸發現,地鐵不再是簡單的交通工具。在這里,我感到太愛了:下大雨時,地鐵會給我們送去方便的雨傘;在地鐵高架平臺上,地鐵將盡力建立一個透明的玻璃乘客候車室;一句溫暖的問候,一雙對您安全旅行眼睛的愛.一線地鐵員工,我非常關心公眾,他們就像我們熱情親密的朋友,體貼的親戚。

碰巧的是,2006年,我被上海軌道交通維修保護中心聘為地鐵車輛維修工,負責3號線AC03電動客車的維修。2014年,我很幸運地參加了地鐵維修工作。代表申通南車(上海)軌道交通車輛維修有限公司。我喜歡這份工作,因為地鐵維修工作給我帶來了家庭的感覺,在這里我遇到了一些同事,他們一直在考慮舒適,安全和安靜給市民

當擁擠的3號線車空了時,梅賽德斯奔馳3號線火車逐漸停了下來。當一切安靜時,我們的工作才剛剛開始。作為上海地鐵的維修人員,當人們要睡覺時,我們離開睡覺的妻子和孩子,爬上屋頂,鉆溝,穿過隧道。

夜晚不安靜,火車又回來了。為了確保地鐵運營的安全性,所有維護工作計劃在夜間運營后完成,并且地鐵維護支持人員必須在五個小時內完成。我們的維護人員將所有零件放回原處,機艙清潔人員將清掃汽車的一部分,設備維護人員將檢查一個界面,車站值班人員將整理數據,以及幕后英雄可以保證地鐵電動大巴的安全。地鐵巴士的乘客和維護人員,以及每一次返回的火車,護衛著每一次出發,感到他們的奉獻精神和奉獻精神,我很高興,也很幸運。

今年是新中國成立70周年,而上海地鐵也已經26歲了。從1993年5月28日起,上海地鐵1號線錦江樂園站到徐家匯站開始通車。截至目前,上海地鐵里程已達705公里,日均旅客流量已超過1100萬人。在同樣的風雨交加的26年中,我和上海地鐵的命運也無法放棄。從最初的地鐵之旅到現在的地鐵維修,我可以自豪地說上海地鐵是一流的!經過26年的垂死,上海地鐵仍然每天都充滿青春活力,線路不斷擴大,服務水平不斷提高。我為成為上?!岸际腥恕钡囊粏T,為公眾服務并加速上海而感到自豪!祝上海地鐵明天更加輝煌!

特別聲明:本文是由網易從媒體平臺“網易”作者上載并發表的,僅代表作者的觀點。網易僅提供信息發布平臺。

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姚靜怡有一句唱地鐵的詩。這首詩被稱為《新詠都市地鐵》:“線中有一條一百英尺,就像一條龍,聲音直而直地聽到!成千上萬的速度忙著,點數一直向西!”

我是第一個上海地鐵,后來我讀了這首詩,與上海地鐵有密切的聯系。 1993年5月28日,上海地鐵1號線南部的錦江源站至徐家匯站建成通車。上海開始擁有自己的地鐵。那時,我還是個無知的少年。為了“嘗嘗新鮮的樂趣”,我在操場上乘坐地鐵作為過山車,只是想感受一下我在電影中只看過的傳奇地鐵。

2000年12月26日,試運行的上海地鐵3號線也稱為珍珠線。從那以后,我每天都以3號線的命運開始呼吸。當時的3號線是從徐匯區的上海南站到虹口區的江灣鎮站。為了避免交通擁堵,我每天都會乘公共汽車去江灣鎮,然后轉乘3號線到城市學習。后來,我加入了這項工作,仍然每天都依靠地鐵,從水上路站到上海南站,從北到南,橫跨上海的四個市區。因為有了上海地鐵,我可以保證每天在60分鐘內準時到達單位。這是自動駕駛汽車和公共汽車無法想象的速度。甚至我三歲的女兒都知道,當我打電話時,我會對我說:“爸爸,下班后馬上回家,快坐地鐵!”

無論是早上6點上班還是10點后回家,無論是暴風雨還是炎熱的夏天,只要我想到上海地鐵,我的心都非常踏實。只要我走進地鐵的懷抱,就可以享受它。冬天舒適,夏天涼爽。

每天,天空在地鐵中搖曳,時間在慢慢流逝。我逐漸發現,地鐵不再是簡單的交通工具。在這里,我感到太愛了:下大雨時,地鐵會給我們送去方便的雨傘;在地鐵高架平臺上,地鐵將盡力建立一個透明的玻璃乘客候車室;一句溫暖的問候,一雙對您安全旅行眼睛的愛.一線地鐵員工,我非常關心公眾,他們就像我們熱情親密的朋友,體貼的親戚。

碰巧的是,2006年,我被上海軌道交通維修保護中心聘為地鐵車輛維修工,負責3號線AC03電動客車的維修。2014年,我很幸運地參加了地鐵維修工作。代表申通南車(上海)軌道交通車輛維修有限公司。我喜歡這份工作,因為地鐵維修工作給我帶來了家庭的感覺,在這里我遇到了一些同事,他們一直在考慮舒適,安全和安靜給市民

當擁擠的3號線車空了時,梅賽德斯奔馳3號線火車逐漸停了下來。當一切安靜時,我們的工作才剛剛開始。作為上海地鐵的維修人員,當人們要睡覺時,我們離開睡覺的妻子和孩子,爬上屋頂,鉆溝,穿過隧道。

夜晚不安靜,火車又回來了。為了確保地鐵運營的安全性,所有維護工作計劃在夜間運營后完成,并且地鐵維護支持人員必須在五個小時內完成。我們的維護人員將所有零件放回原處,機艙清潔人員將清掃汽車的一部分,設備維護人員將檢查一個界面,車站值班人員將整理數據,以及幕后英雄可以保證地鐵電動大巴的安全。地鐵巴士的乘客和維護人員,以及每一次返回的火車,護衛著每一次出發,感到他們的奉獻精神和奉獻精神,我很高興,也很幸運。

今年是新中國成立70周年,而上海地鐵也已經26歲了。從1993年5月28日起,上海地鐵1號線錦江樂園站到徐家匯站開始通車。截至目前,上海地鐵里程已達705公里,日均旅客流量已超過1100萬人。在同樣的風雨交加的26年中,我和上海地鐵的命運也無法放棄。從最初的地鐵之旅到現在的地鐵維修,我可以自豪地說上海地鐵是一流的!經過26年的垂死,上海地鐵仍然每天都充滿青春活力,線路不斷擴大,服務水平不斷提高。我為成為上?!岸际腥恕钡囊粏T,為公眾服務并加速上海而感到自豪!祝上海地鐵明天更加輝煌!

我和上海地鐵的26年戀情

申通南車馬志斌

姚靜怡有一句唱地鐵的詩。這首詩叫做《新詠都市地鐵》:“線中有一條一百英尺的地方,就像一條龍,它的聲音直而直!千里奔忙,點數一直向西!”

我是第一個上海地鐵,后來我讀了這首詩,與上海地鐵有密切的聯系。 1993年5月28日,上海地鐵1號線南部的錦江源站至徐家匯站建成通車。上海開始擁有自己的地鐵。那時,我還是個無知的少年。為了“嘗嘗新鮮的樂趣”,我在操場上乘坐地鐵作為過山車,只是想感受一下我在電影中只看過的傳奇地鐵。

2000年12月26日,試運行的上海地鐵3號線也稱為珍珠線。從那以后,我每天都以3號線的命運開始呼吸。當時的3號線是從徐匯區的上海南站到虹口區的江灣鎮站。為了避免交通擁堵,我每天都會乘公共汽車去江灣鎮,然后轉乘3號線到城市學習。后來,我加入了這項工作,仍然每天都依靠地鐵,從水上路站到上海南站,從北到南,橫跨上海的四個市區。因為有了上海地鐵,我可以保證每天在60分鐘內準時到達單位。這是自動駕駛汽車和公共汽車無法想象的速度。甚至我三歲的女兒都知道,當我打電話時,我會對我說:“爸爸,下班后馬上回家,快坐地鐵!”

無論是早上6點上班還是10點后回家,無論是暴風雨還是炎熱的夏天,只要我想到上海地鐵,我的心都非常踏實。只要我走進地鐵的懷抱,就可以享受它。冬天舒適,夏天涼爽。

每天,天空在地鐵中搖曳,時間在慢慢流逝。我逐漸發現,地鐵不再是簡單的交通工具。在這里,我感到太愛了:下大雨時,地鐵會給我們送去方便的雨傘;在地鐵高架平臺上,地鐵將盡力建立一個透明的玻璃乘客候車室;一句溫暖的問候,一雙對您安全旅行眼睛的愛.一線地鐵員工,我非常關心公眾,他們就像我們熱情親密的朋友,體貼的親戚。

巧合的是,2006年,我被上海市軌道交通維修保障中心招為地鐵車輛維修工,負責維修3號線AC03電動客車。2014年,他有幸參加了申通南車(上海)軌道交通車輛維修有限公司的地鐵維修工作,我喜歡這份工作,因為地鐵維修工作給我帶來了家庭的感覺,在這里,我遇到了一些同事,他們總是想著舒適、安全和對公民的默默奉獻。

當擁擠的3號線車廂空空蕩蕩時,奔馳3號線列車逐漸停了下來。當一切都平靜下來時,我們的工作才剛剛開始。作為上海地鐵的一名維修人員,當人們要睡覺時,我們離開熟睡的妻兒,爬上屋頂,鉆溝渠,穿過隧道。

夜色不靜,火車就要回來了。為確保地鐵運營安全,所有維護工作安排在夜間運營后完成,要求地鐵維護保障人員在5小時內完成。我們的維修人員會把所有的零件放回去,客艙清潔人員會清掃一節車廂,設備維修人員會檢查一個接口,車站值班人員會整理數據,以及能保證地鐵電動客車安全的幕后英雄。地鐵客車的乘客和維修人員,伴隨著每一次列車的返程,守護著每一次發車,感受著他們的奉獻和奉獻,我是幸福的,也是幸運的。

今年是新中國成立70周年,而上海地鐵也已經26歲了。從1993年5月28日起,上海地鐵1號線錦江樂園站到徐家匯站開始通車。截至目前,上海地鐵里程已達705公里,日均旅客流量已超過1100萬人。在同樣的風雨交加的26年中,我和上海地鐵的命運也無法放棄。從最初的地鐵之旅到現在的地鐵維修,我可以自豪地說上海地鐵是一流的!經過26年的垂死,上海地鐵仍然每天都充滿青春活力,線路不斷擴大,服務水平不斷提高。我為成為上?!岸际腥恕钡囊粏T,為公眾服務并加速上海而感到自豪!祝上海地鐵明天更加輝煌!

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