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這款國產B級車太有誠意,1.5T+CVT車長4米9,僅8.48萬起

時間:2019-10-19

2019

當前合資汽車市場的競爭也非常激烈。為了留住客戶,許多汽車公司都推出了自己的車型。加上國內汽車的追逐和封鎖,可以說目前的汽車市場非?;钴S。人們將根據自己的經濟實力選擇適合自己需求的汽車。但是人們的愿望是用最少的錢購買最好的汽車,高性價比的概念是人們高度重視的一個因素。如果您能用錢買到B級車來購買A級車,我相信大多數人仍然會被吸引。我們今天為您推薦的是國產B級轎車-寶駿RC-6。

這款車的定位是B級車,但價格令人驚訝。與同級別的汽車相比,大眾系列的拉維達和大韓民國節日進行了比較。寶駿RC-6的官方指導價為81,800。這個價格更令人困惑。有必要知道,某些合資汽車中小型車的中高比例高于這個價格,更不用說中型車的價格了。而且這款車不是簡單的細長車身,整體配置也很良心。

內部和外觀我們首先不討論它,讓我們來談談寶駿RC-6在空間和功率方面的良好性能。在空間方面,寶駿RC-6的長度為4,925毫米,軸距為2,800毫米。這是典型的B級車。有了這樣的軸距,后座的舒適性和空間得到了很好的保證。而且即使中間的乘客也不會感到太不舒服,后排座椅的地板凸起也不會太高。這款寶駿RC-6的離地間隙為198毫米。該高度已經被認為是SUV領域的高度。

在動力方面,寶駿RC-6使用了1.5T + CVT的柔滑組合。畢竟,寶駿沒有奇瑞和長安這樣的研發能力。使用日本的發動機和變速箱是一個不錯的選擇。這款寶駿RC-6的整體油耗為6.7升,遠遠超過了許多B級汽車的性能。在燃油經濟性方面,寶駿RC-6確實達到了同樣的無能狀態。在相同情況下,我們可以使用韓國嘉年華進行直觀的比較。嘉年華配備了1.6T7變速箱,與寶駿RC-6相比,它可以直接排放2升的燃油。

回頭看一下外觀,Baojun RC-6的設計已經脫離了流行的星空。此外,寶駿RC-6的徽標也進行了重新設計。這個汽車標志與寶駿沒有任何關系。車身設計很像不規則的鉆石形狀,也非常時尚漂亮。年輕人會喜歡這種風格。

在室內,這是很多人喜歡的類型,年輕人尤其喜歡這種充滿技術的室內風格。 12.3英寸大屏幕嵌入在控制臺中,并集成到儀表板中,具有非常震撼的視覺效果??苹眯≌f充滿了,這是最吸引人的地方。其他機車交互系統,例如新車,語音識別系統等,是該車的亮點。據說它的語音識別速度比其他汽車快20倍。

車身為4米,功率為1.5T加CVT,油耗為6.7升。這款國產B級車確實足夠。喜歡的朋友可以去實體店體驗一下。國產車真的越來越好了!

當前合資汽車市場的競爭也非常激烈。為了留住客戶,許多汽車公司都推出了自己的車型。加上國內汽車的追逐和封鎖,可以說目前的汽車市場非?;钴S。人們將根據自己的經濟實力選擇適合自己需求的汽車。但是人們的愿望是用最少的錢購買最好的汽車,高性價比的概念是人們高度重視的一個因素。如果您能用錢買到B級車來購買A級車,我相信大多數人仍然會被吸引。我們今天為您推薦的是國產B級轎車-寶駿RC-6。

這款車的定位是B級車,但價格令人驚訝。與同級別的汽車相比,大眾系列的拉維達和大韓民國節日進行了比較。寶駿RC-6的官方指導價為81,800。這個價格更令人困惑。有必要知道,某些合資汽車中小型車的中高比例高于這個價格,更不用說中型車的價格了。而且這款車不是簡單的細長車身,整體配置也很良心。

內部和外觀我們首先不討論它,讓我們來談談寶駿RC-6在空間和功率方面的良好性能。在空間方面,寶駿RC-6的長度為4,925毫米,軸距為2,800毫米。這是典型的B級車。有了這樣的軸距,后座的舒適性和空間得到了很好的保證。而且即使中間的乘客也不會感到太不舒服,后排座椅的地板凸起也不會太高。這款寶駿RC-6的離地間隙為198毫米。該高度已經被認為是SUV領域的高度。

在動力方面,寶駿RC-6使用了1.5T + CVT的柔滑組合。畢竟,寶駿沒有奇瑞和長安這樣的研發能力。使用日本的發動機和變速箱是一個不錯的選擇。這款寶駿RC-6的整體油耗為6.7升,遠遠超過了許多B級汽車的性能。在燃油經濟性方面,寶駿RC-6確實達到了同樣的無能狀態。在相同情況下,我們可以使用韓國嘉年華進行直觀的比較。嘉年華配備了1.6T7變速箱,與寶駿RC-6相比,它可以直接排放2升的燃油。

回頭看一下外觀,Baojun RC-6的設計已經脫離了流行的星空。此外,寶駿RC-6的徽標也進行了重新設計。這個汽車標志與寶駿沒有任何關系。車身設計很像不規則的鉆石形狀,也非常時尚漂亮。年輕人會喜歡這種風格。

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車身為4米,功率為1.5T加CVT,油耗為6.7升。這款國產B級車確實足夠。喜歡的朋友可以去實體店體驗一下。國產車真的越來越好了!

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