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24噸裝甲步兵戰車從天而降,突然失控砸向地面,司令下令徹底調查

時間:2019-10-16

2019軍迷

自二戰以來,盟軍的“市場花園”行動令人印象深刻。直到今天,空中作戰仍然具有巨大的潛力。但是,受技術和安全問題的影響,空降單位很少使用重型設備,人員和設備也基本上是分開交付的,這對降落后戰斗力的迅速恢復極為不利。

最近一個國內熱門節目的空降節目引起了人們的熱議。圖中,Yun 20直接投下了一輛重42噸的96A型主戰坦克,仍然是人與車的結合體。更不用說運輸工具20是否可以保證飛行過程的安全性和穩定性。即使20可以空投96A,但42噸的重量已經超過了降落傘系統的保護能力極限,坦克也無法保存,更不用說里面的乘員了。

戰斗國家是一輛帶汽車的BMD-2傘兵,空投成功率為95%,但其總重量僅為12噸。而且,即使是重達12噸的裝甲運兵車仍具有很高的風險。最近,俄羅斯軍事“ Central-2019”戰略演習在一次事故中結束。在放下2輛BMD-2傘兵之后,降落傘沒有打開,總共24噸作戰車輛直接掉入了零件中。幸運的是,這一次沒有進行人機集成培訓任務,可以避免更大的損失。

俄羅斯空降司令部命令軍官和工業代表調查事故的原因和具體損失。戰斗國家的慘痛教訓再次提醒我們,以目前的先進水平,機載重型主戰坦克仍然不現實。專注力很好,但是缺乏科學嚴謹的態度。美國軍方注意重型設備上的超低空空投,但對于大型戰略運輸機而言卻非常危險。一般而言,無論是在訓練還是在實戰中,空中作戰都是極度危險的。每個空降兵都值得尊重。

自二戰以來,盟軍的“市場花園”行動令人印象深刻。直到今天,空中作戰仍然具有巨大的潛力。但是,受技術和安全問題的影響,空降單位很少使用重型設備,人員和設備也基本上是分開交付的,這對降落后戰斗力的迅速恢復極為不利。

最近一個國內熱門節目的空降節目引起了人們的熱議。圖中,Yun 20直接投下了一輛重42噸的96A型主戰坦克,仍然是人與車的結合體。更不用說運輸工具20是否可以保證飛行過程的安全性和穩定性。即使20可以空投96A,但42噸的重量已經超過了降落傘系統的保護能力極限,坦克也無法保存,更不用說里面的乘員了。

戰斗國家是一輛帶汽車的BMD-2傘兵,空投成功率為95%,但其總重量僅為12噸。而且,即使是重達12噸的裝甲運兵車仍具有很高的風險。最近,俄羅斯軍事“ Central-2019”戰略演習在一次事故中結束。在放下2輛BMD-2傘兵之后,降落傘沒有打開,總共24噸作戰車輛直接掉入了零件中。幸運的是,這一次沒有進行人機集成培訓任務,可以避免更大的損失。

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